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Normalspur <Normalspur> SOST f BAHN

Normalspur

Normalspur SOST

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Normalspur f FERR

Esempi monolingue (non verificati dalla Redazione di PONS)

tedesco
Ziel ist die Normierung für automatische Spurwechselsysteme zwischen russischer Breitspur, europäischer Normalspur und iberischer Breitspur, sowohl für den Güter- als auch für den Personenverkehr.
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Seit Anfang der 1980er Jahre sind auch für die Normalspur mit einer Modellspurweite von 64 mm Modelle verfügbar.
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Der Bau dreier weiterer lokaler Eisenbahnlinien in Normalspurweite machte aber den Betrieb unrentabel, und 1896 wurden beide Strecken auf Normalspur umgebaut.
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Aktuell besteht die Planung, zwei Bahnstrecken mit einer Gesamtlänge von ca. 1.350 km in Normalspur zu errichten.
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Der 78&#8239;m lange Zug wird in Normalspur, iberischer Breitspur und russischer Breitspur angeboten.
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1903 wurde die Spurweite der Strecke schließlich von 1.106 mm auf Normalspur geändert.
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Im selben Jahr ließ M&O die Strecke auf Normalspur umbauen, um die Expansion des eigenen Streckennetzes nach Norden zu befördern.
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1912/13 erfolge der Umbau auf Normalspur, die Verstaatlichung und sodann die Integration der Gleisanlagen zu einem großen gemeinsamen Bahnhof ohne Kreuzung der beiden Strecken.
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Das spanische Schnellfahrnetz in Normalspur erschließt die spanische Atlantikküste bislang nicht.
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Aus Verkehrssicherheitsgründen werden heute bei Steigungen am Scheitelpunkt einer Steigung der linke Fahrstreifen aufgehoben und die eigentliche Kriechspur wird zur Normalspur.
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