Auch hierfür strebt Tognum eine innermotorische Lösung an.
Bahnantriebslösungen für EU III B Zum kompletten Programm für umweltfreundliche Züge der nahen Zukunft gehören die grundlegend neu entwickelte 12-Zylinder der Baureihe 1600 für Lokomotiven und Triebwagen, die neue Generation der Baureihe 4000 für Lokomotiven sowie die Powerpack-Unterflurantriebe für Triebwagen.
Die neue Generation der Baureihe 4000 ist bereits jetzt vom Kraftfahrtbundesamt mit dem Zertifikat für die kommende Emissionsstufe EU III B zertifiziert worden.
www.tognum.comHere as well, Tognum is looking for an in-engine solution.
Forward-looking drive solutions for the rail industry The complete portfolio of environmentally-friendly rail engines that will meet the EU Stage III B emission regulations will include the newly developed 12 cylinder Series 1600 engines for locomotives and railcars, the new generation of Series 4000 engines for locomotives and underfloor Powerpack drive units for railcars.
The new generation of Series 4000 engines has been certified by the German Federal Motor Transport Authority for future EU Stage III B emission standards.
www.tognum.comDie Triebwagen lassen sich leicht kuppeln, die Kapazität kann daher zügig der stark schwankenden Nachfrage angepasst werden.
Es werden stets ein oder zwei Triebwagen verkehren und damit bis zu 430 komfortable Sitzplätze bieten – davon bis zu 30 in der 1. Klasse -, bis zu vier WCs und viele Fahrradabstellplätze – im Sommer bis zu 84 und im Winter bis zu 48.
Ein stufenloser und damit barrierefreier Einstieg ist möglich an allen modernisierten Stationen wie Münster, Emsdetten, Rheine, Leschede, Lingen, Meppen, Haren, Dörpen, Papenburg, Leer, Emden Hbf und Emden Außenhafen, an allen weiteren Stationen helfen die Schiebetritte.
www.stadlerrail.comThe railcars can be coupled easily and the capacity thus quickly adapted to fluctuating demand.
One or two railcars are operated on a permanent basis, providing up to 430 comfortable seats – including up to 30 in 1st class – up to four toilets and plenty of bicycle spaces – up to 84 in summer and up to 48 in winter.
Step-free and therefore barrier-free entry is possible at all modernised stations, including Münster, Emsdetten, Rheine, Leschede, Lingen, Meppen, Haren, Dörpen, Papenburg, Leer, Emden Hbf and Emden Aussenhafen, with sliding steps providing assistance at all other stations.
www.stadlerrail.comHoyaer Eisenbahn
Auf dieser Strecke, die den Verkehrsbetrieben der Grafschaft Hoya gehört, betreibt der Deutsche Eisenbahn-Verein Museums- und Sonderfahrten mit historischen, normalspurigen Triebwagen.
Bahnhof 1 D-27300 Bruchhausen-Vilsen +49 4252 93 00 21 www.museumseisenbahn.de
www.weser-radweg.comHistorial Railway Bruchhausen-Vilsen
Along this route, which belongs to the public transport services of the county of Hoya, the German Railway Association runs historical and special trips with old fashioned, normal gauge railcars.
Bahnhof 1 D-27300 Bruchhausen-Vilsen +49 4252 93 00 21 www.museumseisenbahn.de
www.weser-radweg.comNeben den Dampflok- und Sonderzügen konnten auch verschiedene andere Fahrzeuge bestaunt werden.
Darunter moderne Triebwagen, historische Triebwagen, Elektrolokomotiven, Diesellokomotiven und Industriebahnen sowie dieselbetriebene Werkbahnen.
Als Vertreter der Diesellokomotiven war die 221 122 Rheingold zu sehen.
www.modellbahn-links.deIn addition to the steam engine and special trains several other vehicles could be admired.
Including modern railcars, historic railcars, electric locomotives, diesel locomotives and diesel-powered industrial railways and industrial railways.
As a representative of diesel locomotives 221 122 Rheingold was seen.
www.modellbahn-links.dewww.trampage.de / downloads_p221.html
Stadtbahn und Triebwagen aus dem Raum Frankfurt
Peter Lipowsky
www.mm-eisenbahn.dewww.trampage.de / downloads_p221.html
Light rail vehicles and diesel railcars from the region around Frankfurt
Peter Lipowsky
www.mm-eisenbahn.deSpeziell für die Emslandstrecke ( RE 15 ) Münster – Rheine – Lingen – Leer – Emden sind die 15 einstöckigen vierteiligen FLIRT-Elektrotriebwagen konzipiert.
Die Triebwagen lassen sich leicht kuppeln, die Kapazität kann daher zügig der stark schwankenden Nachfrage angepasst werden.
Es werden stets ein oder zwei Triebwagen verkehren und damit bis zu 430 komfortable Sitzplätze bieten – davon bis zu 30 in der 1. Klasse -, bis zu vier WCs und viele Fahrradabstellplätze – im Sommer bis zu 84 und im Winter bis zu 48.
www.stadlerrail.comThe 15 single-decker four-carriage FLIRT electric railcars have been designed specially for the Emsland line ( RE 15 ) from Münster to Emden via Rheine, Lingen and Leer.
The railcars can be coupled easily and the capacity thus quickly adapted to fluctuating demand.
One or two railcars are operated on a permanent basis, providing up to 430 comfortable seats – including up to 30 in 1st class – up to four toilets and plenty of bicycle spaces – up to 84 in summer and up to 48 in winter.
www.stadlerrail.comKomfortable Sitzabstände, Steckdosen, Klimatisierung und umfassende Möglichkeiten zur Gepäckablage erhöhen den Komfort für die Fahrgäste.
Jeder der 28 Triebwagen verfügt über mehrere WCs, von denen eines nach den neuesten Regeln für die Nutzung durch mobilitätseingeschränkte Personen ausgelegt ist.
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www.stadlerrail.comComfortable seating distances, sockets, air conditioning and all sorts of luggage stowing options all add up to increased passenger comfort.
Each of the 28 railcars has multiple toilets, including one designed for persons of restricted mobility in line with the latest regulations.
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