Getriebelager
In Getrieben, Fahrmotoren und Tatzantrieben leisten Wälzlager von Schaeffler einen wichtigen Beitrag zu Fahrkomfort, Lärmreduzierung und Wirtschaftlichkeit. mehr
Radsatzlager Güterwagen
www.schaeffler.deGearbox Bearings
Rolling bearings from Schaeffler make an important contribution to increasing traveling comfort and cost-effectiveness and to reducing noise emissions in gearboxes, traction motors, and suspension tubes. more
Axlebox Bearings for Freight Cars
www.schaeffler.deDie Triondur ® -Beschichtungen bieten bei minimaler Reibung maximalen Schutz gegen abrasiven und adhäsiven Verschleiß und wurden speziell für Wälzlageranwendungen entwickelt.
Im Bahnbereich kommen diese in Fahrmotoren zum Einsatz.
Insbesondere bei bestehender Schlupfgefahr aufgrund geringer Lasten verringert Triondur ® C, ein kohlenstoffbasiertes, diamantartiges Schichtsystem, die Trockenreibung gegen Stahl um bis zu 80 Prozent.
www.schaeffler.deDeveloped especially for rolling bearing applications, Triondur ® coatings offer an extremely high level of protection against abrasive and adhesive wear, whilst reducing friction to a minimum.
In the railway sector, they are used in traction motors.
In particular where there is a risk of slippage due to light loads, Triondur ® C, a carbon-based, adamantine coating system, reduces dry friction against steel by up to 80 percent.
www.schaeffler.deDarum ist es besonders wichtig, sichere, zuverlässige und langlebige Produkte zu entwickeln und herzustellen, die auf die gesamte Lebensdauer wirtschaftlich betrieben werden können.
Das Schaeffler-Produktspektrum für Schienenfahrzeuge umfasst Radsatzlager inklusive Gehäuse sowie Lager und Komponenten für Fahrmotoren und Getriebe, für Wagengelenke und Neigetechnik sowie für Türen und Schiebewände.
www.schaeffler.deIt is therefore particularly important that safe, reliable, and durable products are developed and manufactured – products that can then be operated economically throughout their entire operating life.
Schaeffler's range of products for rail vehicles includes axlebox bearings and housings, bearings and components for traction motors and gearboxes, for railcar connectors and tilt technology, and for doors and sliding walls.
www.schaeffler.deDiese können wir Ihnen entweder neu oder technisch überholt in den verschiedensten Ausführungen anbieten.
Gerne bieten wir Ihnen auch die Reparatur Ihres defekten Fahrmotors an.
Hydraulikmotoren Bosch Rexroth:
www.hk-hydraulik.comWe can offer these in a wide range of models, either new or technically overhauled.
We are also happy to repair faulty traction motors.
Bosch Rexroth hydraulicThe use of liquids to transmit force and energy. motors:
www.hk-hydraulik.comFür die Rotorlagerung elektrischer Antriebe – zum Beispiel in Fahrmotoren in der Schienenverkehrstechnik – bietet Schaeffler Gehäuseeinheiten an, die erstmals nachgeschmiert werden können.
Bei der Wartung von Fahrmotoren sinken damit Aufwand und Kosten ganz erheblich, da Motor und Lager nicht mehr ausgebaut und demontiert werden müssen.
Zusätzlich sind die neuen FAG-Gehäuseeinheiten problemlos gegen vorhandene, konventionelle Lösungen austauschbar.
www.schaeffler.deSchaeffler is for the first time offering housing units that can be relubricated for the rotor bearing supports of electric drives – for example, in traction motors in railway applications.
The outlay and costs for the maintenance of traction motors are therefore significantly reduced because it is no longer necessary to remove and dismantle the motors and bearings.
In addition, the new FAG housing units are fully interchangeable with existing, conventional solutions.
www.schaeffler.deViele gehören den Bahnunternehmen selbst.
Zudem wirken die modernen elektrischen Lokomotiven bei der Talfahrt als Generatoren, indem sie beim elektrischen Bremsen der Fahrmotoren Strom ins Bahnnetz zurückspeisen.
Fahrleitungen für Eisenbahnen, Trams und Trolleybusse in der Schweiz sind extremen klimatischen Wechseln unterworfen und bewähren sich bei Wind, Schnee und Eis.
www.swissrail.comMany of them belong to the railway company itself.
Furthermore, the modern electric locomotives work as generators during the descent in that they feed electricity back into the railway network on the electrical braking of the traction motor.
In Switzerland, contact lines for railways, trams and trolleybuses are subjected to extreme climatic changes and prove themselves by wind, snow and ice.
www.swissrail.comTatzlager
FAG Tatzrollenlager stützen in elektrischen Güterzuglokomotiven den quer zur Fahrtrichtung angeordneten Fahrmotor ab, der direkt auf der Radsatzwelle in zwei Lagergestellen – den sogenannten Tatzen – sitzt.
Die Lager ermöglichen Laufleistungen von mehr als zwei Millionen Fahrkilometern.
www.schaeffler.deAxle Suspension Bearings
In electric freight train locomotives, FAG suspension tube roller bearings support the traction motor, which is mounted transverse to the direction of travel and seated in two bearing positions located directly on the axlebox shaft.
The bearings allow up to two million kilometers to be traveled.
www.schaeffler.deSchienenfahrzeuge
NKE Wälzlager für Fahrmotore und Getriebe in Schienenfahrzeugen:
Immer auf dem richtigen Gleis
www.nke.atDie Lokomotiven, eine Neubesetzung der Baureihe 245, sind als Ersatz für die mittlerweile in die Jahre gekommenen Großdiesellokomotiven der Baureihe 218 gedacht.
Die dieselelektrischen Lokomotiven besitzen vier Dieselmotoren (ME – Multi Engine), die vier Generatoren zur Stromerzeugung antreiben, welche wiederum die Fahrmotoren über die Stromrichter speisen.
Die Dieselmotoren schalten sich automatisch zu bzw. ab – je nach geforderter Leistung der Lokomotive.
www.brawa.deThe locomotives, a reclassification of the 245 series, are intended to replace the large diesel locomotives from the 218 series that had become aged.
The diesel-electric locomotives are equipped with four diesel engines (ME – Multi Engine) that drive four generators to create power that, in turn, supply the traction motors via the converters.
The diesel motors switch on or off automatically depending upon the required output of the locomotives.
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