À son ouverture en 1905, la nacelle à suspension à treillis pouvait supporter 54 tonnes, soit 350 passagers, ainsi que des wagons, voitures et tramways.
Du fait des propriétés de distributivité de la réunion vis-à-vis de l'intersection, et de l'intersection vis-à-vis de la réunion, ce treillis est dit distributif.
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